Представленная модель кровати легко впишется в любой дачный интерьер. К тому же она имеет прочную функциональную конструкцию и проста в изготовлении. В изготовлении кровати пригодятся следующие инструменты: электрорубанок, шуруповерт, плоская шлифовальная машина, ручной рубанок, бита на 8 и 10 мм для закручивания болтов-саморезов, ручная ножовка, угольник, строительный степлер, рулетка…Представленная модель кровати легко впишется в любой дачный интерьер. К тому же она имеет прочную функциональную конструкцию и проста в изготовлении. Габариты: Высота — 1150 мм. Ширина — 1680 мм. Длина — 2080 мм.
В изготовлении кровати пригодятся следующие инструменты: электрорубанок, шуруповерт, плоская шлифовальная маши
1000
на, ручной рубанок, бита на 8 и 10 мм для закручивания болтов-саморезов, ручная ножовка, угольник, строительный степлер, рулетка. В первую очередь все доски необходимо тщательно обработать рубанком. Их толщина должна уменьшиться примерно до 40 мм. Конечно, можно сразу приобрести доски такой ширины, однако дополнительную обработку все равно придется проводить. Затем электрорубанком обрабатывают ножки кровати.
Внутренняя коробка кровати должна соответствовать матрасу, а внешняя рама — получиться больше на толщину досок. Так как рамная доска, находящаяся в изголовье, зажимается боковыми досками (в этом случае их срезы обращены к стене), то ее длина меньше, чем длина доски в ногах, поскольку стык последней и боковых досок выполняют угловыми срезами (рис. 170). Скосы под углом 45° выпиливают ножовкой, предварительно разметив их по угольнику. Необходимо сделать скосы как можно ровнее. Если вышло немного криво, то «довести» их рубанком.
Далее приступают к самому трудному. Кровать должна иметь идеально прямые углы, поэтому изготавливается на уголках, в роли которых выступают ножки. На каждой ножке отмечают середину и с помощью угольника и ножовки вырезают угол глубиной 40 мм, чтобы впоследствии в этот паз легла рамная доска. В итоге после закрепления на них рамы видимая и невидимая части ножек будет равняться 15 см (рис. 171). На следующем этапе работ нужно отшлифовать деревянную конструкцию. Для этого берут плоскую шлифовальную машину, оборудуют ее сеткой с ячейками по 8 мм и приступают к шлифованию. Рекомендуется обработать все острые углы, чтобы дальнейшее пользование кроватью проходило без вреда для здоровья. Также предварительно желательно надеть респиратор или какую-нибудь защитную повязку.
Затем приступают к сборке конструкции на саморезах. На одном уровне с ножками с внутренней стороны рамы прикручивают горизонтальные бруски для поддержания реечного дна. Чтобы установить срединную балку, на передней и задней досках рамы ровно посередине нужно прикрутить две короткие металлические пластины (рис. 172). Теперь к передней доске рамы нужно приложить спинку из ДВП, а снизу — привинтить шурупами (рис. 173). В этом случае спинку можно будет немного отогнуть и вставить туда края кожзаменителя. Потом, начиная с низа спинки, прокладывают поролон, оставляя немного на заворот. Поролон зажимать между рамой и спинкой не обязательно. Потом на него следует натянуть выглаженный с изнаночной стороны кожзаменитель.
Далее заднюю сторону спинки закрывают фанерным листом, который привинчивают короткими саморезами с широкими шляпками. Все изделие покрывают двумя слоями морилки, при этом каждый слой следует оставлять для высыхания не менее чем на 5 ч. Кстати, добиться более темного цвета можно, нанеся третий слой. Особенное внимание нужно уделить обработке всех щелей. Затем кровать покрывают двумя слоями лака. Причем каждый слой следует просушить 6 — 10 ч и более. Если на лакированной поверхности после нанесения первого слоя выступили капли, то это место обрабатывают шкуркой так, чтобы не повредить слой морилки, после чего наносят второй слой
лака.
Теперь приделыва
1000
ют ребра жесткости, которые должны быть заранее скреплены между собой шнуром (если при покупке они не были скреплены, то придется сделать это самостоятельно, например, с помощью строительной тесьмы). Конечно, вес качественно стянутой кровати из крепкого дерева достаточно велик, но именно поэтому она не будет скрипеть и порадует красивым внешним видом, а также долгим сроком службы (рис. 174).